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【堅朗護欄】再次助力軌道交通——西安地鐵5號線
時間:2021-03-20 | 來源:堅朗五金 | 閱讀量:2194 次



西安地鐵5號線
       西安地鐵5號線整條線路呈東西走向,西起于西咸新區創新港站,途經秦都區、未央區、蓮湖區、碑林區、雁塔區,向東到達灞橋區西安東站。全線長45.37公里,分二期建設,沿途共設34個站點,其中地下站25座、高架站9座。建成后將成為西安地鐵網絡中最為重要的骨干線路之一
西安地鐵5號線一期工程

       西安地鐵5號線一期工程于2016年1月正式開工建設,從西安東站到阿房宮南站,途經未央區、蓮湖區、碑林區、雁塔區以及灞橋區等5個行政區,全長25.36公里,設站21個,地下站20個,高架站1個。

 站廳分區欄桿 

 站廳洞口欄桿

 站廳電扶梯排隊欄桿 

出入口樓梯欄桿

 站廳分區欄桿 

站臺電扶梯排隊欄桿
       一期欄桿立桿采用20mm厚實心鋼板受力有保證,夾持玻璃部分采用一體式鏤空鑄造駁接爪件,充分顯示產品的立體感,同時,省去了焊接產品因虛焊帶來的安全隱患。欄桿扶手均采用環紋拉絲效果,在燈光照射下格外的光亮,在收尾兩端采用大型號U型盲文的彎頭,給盲人出行帶來了便利。
西安地鐵5號線二期工程

       西安地鐵5號線二期工程從阿房宮南站到創新港站,于2017年2月正式開工建設,經過思源環南路、天元路、公園大道、科技西路、昆明二路和大寨路,全長約20.01公里,設站13個,地下站5個,高架站8個。

高架站站廳站臺步梯欄桿

高架站出入口欄桿

通道分流欄桿與靠墻扶手

高架站天橋欄桿
       二期采用玻璃落槽式不銹鋼護欄,沒有傳統的駁接爪件固定玻璃,給玻璃加工與安裝帶來方便;只有扶手與立桿,玻璃采用上下端卡槽式,直接固定在圓槽扶手管與矩形槽管之間。造型簡潔、功能實用、整體通透性好。
       經多年努力配合,堅朗已成功助力西安軌道交通1號線、2號線、3號線、4號線、5號線開通運營。在項目建設中,堅朗團隊始終積極配合,攻堅克難,全程參與地鐵建設。隨著軌道交通市場的不斷發展,堅朗公司將繼續緊隨潮流和方向,創造更多獨特精品。

文章來源:堅朗五金
 

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