在《蜀道集團馮文生董事長見證：國內公路隧道獨頭掘進3000米最快紀錄樂西誕生，中鐵十八局TBM智造！》一文中給大家介紹了，由中鐵十八局承建的樂西高速大涼山1號隧道，創造了全國公路領域的幾大紀錄：
1、“月城涼山號”創造了公路隧道TBM獨頭日掘進32米的全國紀錄；
2、“月城涼山號”從2020年10月開始進洞，截止2021年8月4日，用時短短9個月，創造了全國公路獨頭掘進3000米最快紀錄。
3、2021年7月8日-8月8日，“月城涼山號”獨頭月掘進達601.12米！詳見《中國公路隧道獨頭月掘進最快紀錄樂西誕生：601.12米！中鐵十八局，強悍的TBM無需解釋！》一文。
轉眼一個月過去，2021年8月11日-9月11日，月城涼山號打破自身原有紀錄，再次創造了兩個新的全國紀錄：
1、獨頭日掘進40.1米的全國紀錄；（見掘進記錄表）；
2、獨頭月掘進723.82米的全國紀錄；
大涼山1號隧道平導洞圍巖以砂巖、粉砂質泥巖為主，總體自穩定性相對較好，局部有掉塊、小坍塌、滴滲水，為保證“月城涼山號”TBM的安全快速掘進，蜀道集團川高樂西公司制定了專項施工方案。因此，中鐵十八局“月城涼山號”能夠連續刷新高速公路隧道獨頭掘進兩大全國紀錄，離不開蜀道集團川高樂西公司的鼎力支持。
日進尺紀錄從32米→40.1米，月進尺紀錄從601.12→723.82米，中鐵十八局“月城涼山號”挑戰的不僅是硬巖，更是在突破極限，超越自我。這兩個新紀錄的誕生，也進一步鞏固了中鐵十八局在TBM領域的王者地位??！
附：月城涼山號8.11-9.11進尺表
